Carbonio o verniciata?


Triumph Motorcycles
Premium kit per Street Triple 765
Ali laterali Triumph Street Triple 765 (24-26)
Ala frontale Triumph Street Triple 765 (24-26)
Perché scegliere le nostre appendici aerodinamiche
Materiali, design e performance sono i principali valori che contraddistinguono il nostro brand made in Italy!
Le nostre ali aerodinamiche generano un downforce sull’asse anteriore che si traduce in una maggiore aderenza dello pneumatico e in una guida più precisa del mezzo. Questo incremento di carico migliora la stabilità sia in rettilineo sia in curva, garantendo al tempo stesso una superiore efficacia in frenata.
Le nostre ali sono tra le uniche sul mercato progettate per essere installate senza alcuna modifica alla moto. Il loro punto di forza è l’aggancio diretto ai fori originali di fabbrica, eliminando la necessità di forare o alterare la carena. All’interno della confezione troverai già tutto il necessario per un montaggio semplice e immediato.
Le nostre ali sono realizzate con tecnologia di stampa 3D FDM ad altissima precisione, garantendo tolleranze dimensionali estremamente accurate. Utilizziamo materiali di qualità superiore come ASA aeronautico, ABS e ABS RINFORZATO AL CARBONIO scelti per le loro eccellenti proprietà chimico-fisiche: elevata resistenza agli agenti atmosferici, ai raggi UV e alle sollecitazioni aerodinamiche.
Per assicurare la massima robustezza, le ali non vengono prodotte in un unico blocco, ma in due metà. Questo ci consente di integrare al loro interno due rinforzi metallici in acciaio inox AISI 304, che aumentano ulteriormente la sicurezza e la tenuta meccanica. Le due parti vengono poi assemblate con colle bicomponenti ad alta resistenza.
Dopo la verniciatura, la linea di giunzione risulta completamente invisibile, offrendo un’estetica impeccabile e dal forte impatto visivo.
Il nostro design si ispira ai principi aerodinamici dell’aeronautica: profili alari ottimizzati, spessori variabili, curvature studiate con precisione, angoli di attacco calibrati e forme “winglet” progettate per ridurre al minimo la resistenza (drag) e massimizzare la deportanza (downforce) sull’anteriore, evitando al contempo eccessive forze frenanti o turbolenze indesiderate. Ogni progetto viene validato attraverso simulazioni aerodinamiche CFD, che ne confermano l’efficacia in condizioni reali di marcia.
Le nostre ali nascono inoltre da un avanzato processo di reverse engineering: partendo dalla scansione 3D del mezzo, utilizziamo software professionali come SolidWorks per studiare e sviluppare un componente che unisca alte prestazioni e armonia estetica. In questo modo l’ala non appare come un elemento aggiuntivo, ma come parte integrante e naturale delle linee della moto.
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